המכונית+-+חווה+נ+-+קיילה+ק



toc = המכונית: = בתחילת דרכה של המכונית פיתחו מתכנני המכונית פתרונות הנעה שונים, שכללו: מנועי בעירה פנימית, מנועים חשמליים, מנועי קיטור ועוד. אולם מנועי הבעירה הפנימית מסוג מנוע בנזין ומנוע דיזל הם עדיין הנפוצים ביותר, וגם גורמים לזיהום האוויר.ולכן, בשנים האחרונות, עם עליית המודעות לזיהום האוויר, מיוצרות יותר מכוניות עם מנוע חשמלי כמנוע יחיד או בשילוב מנוע בעירה פנימית.



=התפתחות המכונית=

ל פני המצאת המכונית אמצעי התנועה ממקום למקום היה ע"י המרכבה. המרכבה כידוע נסעה והתקדמה ע"י סוסים, חמורים וכו'. הסוסים היו מחוברים לעגלה מיוחדת וגדולה על גלגלים שבה היו יושבים הנוסעים. רכב הנוסע בכוחות עצמו היה חלום עתיק של האנושות, המכונית הראשונה הונעה ע"י מנועקיטור, בשנת 1769, רכב זה היה מיועד לשני נוסעים, נע במהירות 2 מייל לשעה, למרחקמאות מטרים.שנים מאוחר יותר הימצאו את מנוע הבעירה הפנימי אשר קידם את פיתוחהמכונית באופן משמעותי. כלי הרכב הראשון שנע בכוחות עצמו (ולא היה רתום לבהמות) היה "עגלת הקיטור". את עגלת הקיטור המציא המהנדס הצרפתי ז'וזף קוניו, בסוף המאה ה- 18. עגלה זו, בעלת שלושה גלגלים, נעה בכוח הקיטור, שהופק מדוד מים מוסק בפחם. ניקולאוס אוטו הגרמני המציא את המנוע השריפה הפנימית בשנת 1863. המצאת המנוע יושמה כאמצעי להנעת כלי רכב על ידי המהנדסים בנץ ודימלר. בשנת 1889 בנה דימלר את המכונית הראשונה שהיתה בעלת הילוכים ומצמד.



=**__גוטליב דימלר__**=

גוטליב החליט בילדותו לעסוק בהנדסה.דיימלר היה תלמיד מצטיין בהיסטוריה ובמתמטיקה.פטרונים עשירים החליטו לעזור לו לרכוש הכשרה טכנית, וכך זכה בהרבה משרות בחברות הנדסיות. דימלר חלם לפתח מנוע קל, קטן ומהיר, שיחליף את המנוע הקיטור והגז ששימשו בדגמים הראשוניים של "הכרכרות ללא סוסים" –האוטומוביליים. בשנת 1882 דימלר שכר שרטט בשם וילהלם מייבאך ויחד חיפשו רעיון חדשני. הם עבדו שעות רבות. מחקריהם עלו יפה. בשנת 1883 קיבל דיימלר פטנט על מנוע בנזין קטן, שפעל לפי עקרון של מנוע בעירה פנימית. לפי עקרון זה- דלק ואוויר מוזרקים בלחץ גבוה לתוך מיכל גלילי, שסגור על ידי בוכנה. האוויר הדחוס מצית את הדלק וכתוצאה מכך חל פיצוץ, הדוחף את הבוכנה החוצה. בסיום הפיצוץ הבוכנה חוזרת לתוך הגליל- ופעולה זאת חוזרת על עצמה שוב ושוב. תנועת הבוכנה הופכת בעזרת מערכת מתאימה לסיבוב של ציר, וכך היא יכולה להניע מכונית ומכונות אחרות.

=__מבנה המכונית__=

המכונית בנויה ממנוע, שמופעל בדרך כלל על ידי הדלק, ונעה בעזרת גלגלים עשויים מצמיגים. מנוע המכונית הוא לרוב מנוע בעירה פנימית, שמופעל בדרך כלל על ידי בנזין ולעתים על ידי סולר ( מנוע דיזל ) או ב גז טבעי ודלקים חלופיים (כ אתנול ו ביודיזל ). מנוע המכונית מורכב מבוכנה, הנדחפת כלפי מעלה על ידי פיצוץ הנוצר משילוב דלק וניצוץ חשמלי. תנועת הבוכנה מועברת בצורת תמסורת לגלגלים. מנוע מכונית מקורר באמצעות רדיאטור (מקרן) ופליטת העשן מהמנוע מתבצעת בעזרת צינור פליטה אחורי (האגזוז). =__גוף המכונית__= המבנה שעליו מורכבים חלקי גוף המכונית נקרא שילדה. השילדה יכולה להיות עשויה ממסגרת של קורות מתכת או קליפה קשיחה מרותכת שחלקי המרכב המורכבים עליה מוסיפים גם הם לקשיחות המבנה כולו. צורתו של גוף המכונית חשובה לא רק ליופה של המכונית אלא גם לתפקודה התקין. בעת תיכנונו יש לדאוג לכך שמכונית המפתחת מהירות רבה תיתקל בהיתנגדות קטנה ככל האפשר של האוויר. (התנגדות זו קרויה "גרר"). =__פירוט חלקי המכונית__= ** א. ** המנוע:  **המנוע מפיק אנרגיה שמועברת לגלגלים כדי שהמכונית תוכל לנוע. המנוע מסתובב בהילוך סרק (מהיר מאוד). ב.הילוכים: למכונית יש הילוכים שהם מעבר תמסורת בצורות שונות כדי להפיק מהמנוע מקסימום של תכונה רצויה, לדוגמה מהירות או כוח. ג. הגלגלים ותפקידם: הגלגלים מונעים ע"י המנוע. הגלגלים עשויים מצמיגים גמישים, מנופחים באויר- שמרככים את טילטולי הנסיעה. לאויר יש תפקיד נוסף- באמצעות נפיחות הגלגלים באוויר הם מסוגלים להעמיס עליהם את המשקל הכבד מאוד של המכונית, ולכן הגלגלים מלאים באוויר ולא בחומר אחר. בזכות שהגלגלים עשויים מגומי- הם נאחזים היטב במשטח הכביש ומסייעים לשליטה במכונית.הגלגלים הם עגולים, כדי שיוכלו להתגלגל על הכביש ולמנוע חיכוך( חיכוך הוא כוח הפועל על גורם מסויים ומתנגד לתנועת ו) של המכונית עם הכביש.(למנוע החלקה) לגלגלים יש חריצים ו"שיניים"- לשיפור אחיזתם בכביש ולניקוז המים מתוכם בנסיעה בכביש רטוב. ד. מערכת הקירור במכונית: מנוע השירפה הפנימית פועל היטב כאשר הוא חם, אבל לא חם מידי. בזמן נסיעה ארוכה, ממושכת ומאומצת השמן שבמכונית לא מספיק לקירור המנוע, וצריך לקרר אותו ע"י הזרמת אוויר על פניו. זרם האוויר מסופק ע"י הרוח הנגדית, או מסתיע במאוור שבמכונית בעל יכולת קרור האוויר. ברוב במכוניות משמשת לשם כך מערכת קירור במים. מערכת זו עובדת בצורה של משאבה ,מזרימה את המים במחזור סגור בלי הפסקה בזמן הנסיעה, ומערכת צינורות דקים משמשת להפגת חומם של המים בסיוע הרוח הנגדית והמאוורר.** ** ה.הבלמים: הבלמים(ברקסים) משמשים לעצירת המכונית ע"י הפעלת חיכוך פנימי, המקשה את סיבוב הגלגל. הם מופעלים ע"י דוושת רגל, ובנוסף ע"י בלם יד. כיצד זה קורה? מערכת מכאנית או מערכת המופעלת בלחץ אוויר, לוחצת רפידה (שעשויה מחומר שמסוגל לעמוד בחום גבוה שנוצר בזמן בלימת הרכב ונקרא- "אזבסט") אל היקפו של תוף הנמצא בצידו הפנימי של הגלגל. הגלגלים חייבים להמשיך להסתובב תוך כדי בלימה, משום שההגה כמעט אינו שולט בגלגלים נעולים, שאינם מתגלגלים אלא מחליקים על הכביש. ו. המפלט(אגזוז): ** **המפלט הוא צינור הפליטה מן המנוע של שאריות גזי השריפה. תפקידו של המפלט הוא להקל על המנוע את מלאכת "הנשיפה", להפחית את רעש המנוע שבוקע דרכו כלפי חוץ, וגם לכלול בתוכו מתקנים, שמסייעים לפירוקם של שרידי החומרים הרעילים שבגזים הנפלטים.**

=__סוגי מכוניות__= ** סוגי חברות של מכוניות: ** · פולקסוואגן · ב.מ.וו (W.M.B)   · וולוו · הונדה · פורשה · מאזדה · אאודי · רנו מגאן · סיטרואן · סובארו · מיצובישי · שברולט · יונדאי · טויוטה
 * ישנם כל מיני סוגי מכוניות:**
 * יש רכבים ציבוריים, כמו: אוטובוסים ומוניות.
 * יש רכבים שמשמשות לנשיאה, למשל: גרר, משאית, טנדר.
 * יש רכבי בטחון,לדוגמא: רכב צבאי, רכב ממוגן, רכבי משטרה, רכבי מכבי אש, אמבולנסים....
 * בנוסף, יש מכוניות בעלות מאפיינים מיוחדים. למשל: מכונית ללא גג, מכוניות 4X 4 (רכבי שטח), רכב ארוך במיוחד שנקרא- לימוזינה.

=__יתרונות וחסרונות של המכונית__= המכונית החדישה נעשית פשוטה יותר וקלה יותר לנהיגה, המכונית החדישה היא מוצר מסובך, המורכב ממספר רב של מערכות ומכללים השונה בסוגי המכוניות הרבות. ולעומת זאת בגלל גודל עוצמתה, מהירות תנועתה, ויכולתה לשאת מטענים, ולהסיע נוסעים, הודות לכוחות הטמונים בה. אבל כוחות אלה הופכים אותה – כשמחזיקים בה ידיים בלתי מאומנות לכלי משחית, ההורס רכוש וקוטל חיי אדם. ** יתרונות: ** 1.המכונית היא המצאה שימושית מעולה לשחרר את בעליה מן התלות בלוח הזמנים של התחבורה הציבורית ובמסלוליה,מן המתנה ובזבוז הזמן, הכרוכים בתחבורה הציבורית. 2. פעם לא היו בכלל אמצעי תחבורה, וכל מרחק גדול היה קשה בהליכה, וכמובן אורך זמן רב. ע"י המצאת המעונית ושאר כלי התחבורה בני האדם יכולים להגיע ממקום למקום בלי להתאמץ כל כך, ולרוב בזמן קצר. 3. גם כשהיו כלי תחבורה שונים- כמו הכרכה, עגלה שרתומה לסוסים, מרכבה... לא היו את האמצעים הנוחים שיש במכונית למשל:  כסאות נוחים לישיבה, רדיו, מזגן, חלונות שאפשר לסגור ולפתוח, מרחב, פרטיות וכו'...  ** חסרונות: **  1.למרות כל יתרונות המכונית יש בעיה מרכזית של המכונית והיא כמובן זיהום האוויר והסביבה שהיא גורמת. הזיהום נגרם ע"י פליטת הגזים הרעילים והעשן לאוויר. 2. בעיה נוספת היא בתחום הבטיחות- כל שנה נהרגים המוני אנשים או נפצעים קשה ונשארים במצב של נכות- בעקבות תאונות דרכים. 3. במכונית אפשר להכניס כמות אנשים מוגבלת וקטנה יחסית לכמות של האנשים שנכנסים באוטובוסים ורכבות. 4.נובע מחסרון 3- המכונית מאוד בזבזנית יחסית לאוטובוסים.(דלק, מקום על הכביש, זיהום(מרובה)) 5. המכונית גורמת לעצלות מסויימת- אנשים שמסוגלים ללכת מרחק קצר, מעדיפים לנסוע במכוניתיהם(פחיתת פעילות גופנית וריבוי הזיהום). [[image:מכונית_חשמלית[.jpg width="158" height="89" caption="http://www.cartube.co.il/component/tag/%D7%A8%D7%9B%D7%91%20%D7%97%D7%A9%D7%9E%D7%9C%D7%99.html"]] =__המכונית החשמלית__= מכונית חשמלית יוצרה לראשונה ב- 1838. המלחמה בזיהום האוויר שגורמים הגזים, הנפלטים מהמכונית –הביאה להמצאת המכונית החשמלית. המכונית החשמלית נקראת גם- "מכונית ירוקה". המכונית נקראת כך מפני שהיא ידידותית לסביבה, זאת אומרת- היא מזהמת, בכך שצורכת כמות מעטה של דלק מהכמות של מכונית רגילה, וכן גם פולטת הרבה פחות רעלים לאוויר. הטכנולוגיה הראשונה היא סוללות נטענות. עד לפני מספר שנים הבעיה הייתה טעינה ממושכת, עלות יקרה והספקים נמוכים, ועל כן השימוש הנפוץ במכוניות אלו היה בדרך כלל בדגמים קטנים ובמקומות סגורים כמו מגרשי גולף ובתי חולים.

**__ כיצד היא פועלת: __** הטכנולוגיה הבסיסית של מכוניות חשמליות היא פשוטה. זו אותה טכנולוגיה שמשמשת אותנו במכשירים חשמליים רבים בהרבה בתחומי החיים.



כמו שמה, המכונית החשמלית פועלת ע"י מנוע חשמלי. מכונית החשמלית פועלת על ידי סוללה ענקית שאפשר להטעינה בין נסיעה לנסיעה.  הטעינה לוקחת בין 5 ל- 10 שעות בערך וזה מהווה חסרון משמעותי.  הרכב החשמלי מורכב משלוש מערכות עיקריות: מנוע חשמלי, מצבר (מערכת אגירת אנרגיה) ומערכת בקרה. המצבר הוא נקודת התורפה בתהליך הפיתוח, מהסיבות הבאות: הוא מאפשר טווח נסיעה קצר בין 'תידלוק' אחד למישנהו, בעל יכולת מוגבלת לפתח תאוצה ומגביל את המהירות המירבית. מגרעת נוספת: משקלו הרב משפיע על משקל הרכב וגם על מחירו.  כיוון שהמצבר סומן כבעיה המרכזית ברכב החשמלי, עסוקים מדענים ואנשי-מקצוע בעולם במחקר ובפיתוח של מצבר יעיל, אשר ישפר את ביצועי הרכב בקטגוריות הבאות: הגדלת טווח הנסיעה (צפיפות אנרגיה גבוהה), הגדלת התאוצה ומהירות הנסיעה (צפיפות הספק גבוהה), טעינה יעילה ומהירה של המצבר, נפח ומשקל מוקטנים.

=__ יתרונות וחסרונות של המכונית החשמלית __= __ יתרונות: __ 1.מונעת ומפחיתה זיהום אוויר(המכונית החשמלית לא פולטת כמעט/בכלל גזים) 2.שקטה מאוד 3. עמידות- כיוון שבמכונית אין חלקים נעים רבים המתבלים כתוצאה מחיכוך,מכונית חשמלית מתקלקלת בצורה משמעותית פחות ממכוניות המונעות בדלק. 4.בטיחות- הבטיחות ויכולת הבלימה של מכונית חשמלית גבוהים יותר ממכוניות המונעות בדלק. זאת מכיוון שאנים תלויים באיכות הרפידות של הבלמים. 5.ביצועים- טובים יותר מאבר במכוניות רגילות המונעות ע"י דלק. לדוגמא- האצה מהירה יותר.

__ חסרונות: __
 * 1) 1.המצברים שדרושים להנעתה הם כבדים ומסורבלים וצריך לטעון אותם מחדש מידי פעם- וכל טעינה נמשכת זמן רב.
 * 2) 2.יקרה מאוד- קשה לרכישה.

=__נקודות למחשבה__= המכונית הקלה ועזרה לנו מאוד בחיי היומיום. אנשים כבר לא צריכים ללכת ימים ולילות למקומות שונים אלא הם יכולים לנסוע במכונית וייקח להם הרבה פחות זמן ממה שהיה לוקח להם ברגל, על גמל, סוס, חמור וכדומה. בנוסף המכונית יותר ביטחונית מאשר כלי רכב מבעל-חיים, מבחינה זו שיש שלד שמגן על הנוסעים, ומאפשר סגירות(במיוחד בעונות החורף והקיץ- יש יותר תנאי טמפרטורה נוחה) ופרטיות.
 * *מדוע המכונית היא פריצת דרך וכיצד היא תורמת בימינו?

*מה למדנו על חשיבות המחקר המדעי? המחקר המדעי מסייע לנו להבין דברים מסויימים, ובעזרתו להמציא דברים. ללא המחקרים, היה קשה להמציא וכמעט בלתי אפשרי להמציא דברים שטובים לנו, שמשמשים אותנו טוב, וכמובן שלא מסכנים אותנו. למשל: המחקר והידע על החיכוך- עזר להחליט ולהבין איזה חומר הכי טוב והכי עמיד, שישמש אותנו בצורה הטובה ביותר- יתאים לגלגל המכונית.

*מה למדנו על דרך העבודה של המדען? מתוך התפתחות המכונית ראינו, שכל המכונית עצמה התפתחה זה על גבי זה- זאת אומרת שעבודת הממציאים הייתה תלויה על תגלית הממציא לפניו (על מה שהוא גילה), וכך התפתחה והשתדרגה במהלך השנים והגיעה להתפתחותה היום.

*מה תרמה לנו העבודה? למדנו איך המכונית פועלת, וכמובן למה היא מזיקה- ושצריך מהר מהר לעשות משהו בנדון לזיהום האוויר, ולעודד שימוש במכונית חשמלית. מאוד מעניין היה פתאום להעריך את חיינו הנוחים לעומת החיים שלפני המכונית, שהיו קשים יותר (במעבר ממקום למקום), אך מצד שני לראות כמה נהיינו עצלים לעומת התקופה הקודמת, שלפני המכונית.

= __ביבליוגרפיה__ =

אורנשטיין, יהושוע. יבנה- האינציקלופדיה לנוער 9. תל- אביב: הוצאת יבנה- הוצאת לרוס(פריס), תשנ"ב-1992. (ע"מ- 250-253)

"גוטליב דיימלר", ויקיפדיה. 11/12/10, 22/2/11 < [] >.

"חיכוך", ויקיפדיה. 15/2/11, 23/2/11 <[] >

טל. " התפתחות המכונית ". מתוך: " כותבים", 27/6/10, 31/1/11 < [] >.

"מכונית" __,ויקיפדיה.__ 23/1/11 __, __ ** 31/1/11 ** < [] >.

"מכונית ירוקה", ויקיפדיה.7/2/11, 22/2/11< [] >.

__ פוקוס __, 15/2/11< [] >.

קוטלר, אלה; סהר, אהרון; קוטיק, דני (ד"ר). "לנסוע עם הזרם",ירוק כחול לבן: ביטחון פורום המשק והכלכלה למען איכות הסביבה, גליון 23, דצמבר-ינואר 1999. מתוך: "הסיפריה הוירטואלית", 8/2/11 < [] >.

=__ כרזה __= = =